Adr Beförderungspapier Vorlage Excel

Die Vorlage "ADR Beförderungspapier Vorlage Excel" besteht aus drei klar getrennten Tabs: Beförderungspapiere (Master), UN‑Referenz und Audit & Versionierung. Im Master‑Sheet erfassen Sie operative Datensätze; Pflichtspalten sind: Vorgangs‑ID, Erstellungsdatum, Status (Dropdown: Entwurf/Freigegeben/Prüfen/Sperren), Verantwortlicher, Versender/Empfänger, UN‑Nummer (Dropdown), ADR‑Klasse (SVERWEIS), Verpackungsgruppe (SVERWEIS), Risiko‑Level (SVERWEIS/Lookup), Netto‑Gewicht (kg), Transportkosten (EUR), Kosten je t (=Transportkosten/(Netto‑Gewicht/1000)), SDS vorhanden (Ja/Nein), Genehmigungen (Liste), Version und Letzte Änderung. Oben im Master befinden sich aggregierte KPI‑Zellen (SUMME Transportkosten, SUMME Netto‑Gewicht, Durchschnittskosten je t, ZÄHLENWENN fehlende SDS, Anteil Risiko 'Hoch' in %).

Die Logik ist strikt Input → Berechnung → Output: Im UN‑Referenz‑Tab liegen die Stammdaten (UN‑Nummer, ADR‑Klasse, Verpackungsgruppe, Standard‑Risiko, Bemerkungen); SVERWEIS füllt automatisiert Klassifikation und Risiko in den Master. Berechnete Felder (Kosten je t, Risikoanteile, ZÄHLENWENN‑KPIs) und bedingte Formatierung erzeugen visuelle Eskalationen. Audit & Versionierung dokumentiert jede Statusänderung, Author, Zeitstempel und Aufbewahrungsfrist (ISO/SOX/DSGVO Hinweis) zur Nachweisführung.

1) Neuen Datensatz anlegen: Legen Sie eine eindeutige Vorgangs‑ID an und tragen Erstellungsdatum sowie Verantwortlichen ein. 2) Primäre Eingaben: Wählen Sie die UN‑Nummer aus dem Dropdown (Pflicht). Die Vorlage führt per SVERWEIS ADR‑Klasse, Verpackungsgruppe und Standard‑Risiko automatisch ein. 3) Operative Werte: Erfassen Sie Netto‑Gewicht (kg) und Transportkosten (EUR). Das Feld Kosten je t berechnet sich automatisch mit der Formel Transportkosten/(Netto‑Gewicht/1000). 4) Compliance‑Flags: Setzen Sie SDS vorhanden (Ja/Nein) und listen Sie erforderliche Genehmigungen; fehlende SDS werden durch ZÄHLENWENN in den KPI‑Zellen aggregiert. 5) Status und Freigabe: Ändern Sie Status über das Dropdown; jede Änderung dokumentieren Sie zusätzlich im Tab Audit & Versionierung mit Kommentar und Version. Status 'Prüfen' oder 'Sperren' löst bedingte Formatierung aus, die operative Eskalation visualisiert.

Automatisch sichtbar sind aggregierte KPIs oben im Master (SUMME Transportkosten, Durchschnittskosten je t, Anteil Risiko 'Hoch' in %). Manuelle Aufgaben bleiben: Anhänge/Links zu SDS einpflegen, Genehmigungskommentare ergänzen, und ggf. UN‑Referenz pflegen. Anpassungstipps: Passen Sie Schwellenwerte für Risiko‑Level im UN‑Referenz‑Tab an und konfigurieren Sie Filter/Freeze‑Panes für Review‑Meetings; nutzen Sie die Auto‑Filter für schnelle Executive‑Reports.

Erweitern Sie die UN‑Referenz um zusätzliche Stammdatenfelder (z. B. erforderliche Genehmigungstypen, Maximalmengen, UN‑Spezifika) und verweisen Sie per SVERWEIS/INDEX‑VERGLEICH in den Master. Ergänzen Sie berechnete Spalten wie 'Kosten je t inkl. Verpackung' (=Transportkosten+Verpackungskosten)/(Netto‑Gewicht/1000) oder 'CO2‑Äquivalent je t' mit festen Emissionsfaktoren für Reporting. Für Executive‑Dashboards fügen Sie ein separates Pivot‑Sheet hinzu, das SUMME(Transportkosten), Durchschnittskosten je t und Anteil hoher Risiken konsolidiert.

Was Sie nicht ändern sollten: die Schlüsselspalte UN‑Nummer in der UN‑Referenz oder die Zellbereiche, auf die SVERWEIS und KPI‑Zellen verweisen, da sonst Klassifikation und KPI‑Aggregationen brechen. Ebenso sollten Dropdown‑Werte für Status und die Audit‑Loglogik erhalten bleiben, um ISO/SOX‑Nachweisbarkeit nicht zu kompromittieren. Praktische Beispiele: Fügen Sie eine ‚Carrier‘‑Spalte mit ZÄHLENWENN‑KPIs für carrier‑bezogene SDS‑Lücken hinzu; integrieren Sie Power Query zur automatischen Übernahme von Tender‑Kostenlisten; oder ergänzen Sie eine SLA‑Berechnung (Zeit von Erfassung bis Freigabe) zur Messung Durchlaufzeiten.